Principe et fonctionnement du louage

Fonctionnement du louage

Description

Un louage est facilement reconnaissable : il s’agit d’un minibus ou estafette blanche, avec une large bande rouge ou bleue. Chaque véhicule dispose de 9 places : le chauffeur et ses 8 passagers. Ce sont souvent des véhicules japonais, au kilométrage astronomique (rarement en dessous de 400 000 km !).

Horaires

Les louages fonctionnent principalement le jour. Ainsi, les rotations débutent tôt le matin, dès 6h environ. Mais à partir de 19-20h en été, 17-18h en hiver, il devient difficile de remplir les 8 places du véhicule. Il est donc conseillé de ne pas vouloir rentrer très tard.
Vous avez alors la possibilité de payer les places vides, à condition qu’il reste un louage pour faire le trajet !

De même, en période estivale ou pendant le ramadan, l’après-midi et le soir sont très calme. Nous vous conseillons alors de voyager en matinée sur ces périodes-là.

Trajets

Chaque véhicule fait un trajet spécifique, indiqué par une panneau sur le toit et une affichette à l’arrière du véhicule. Systématiquement, le chauffeur se trouve devant son louage, et crie sa destination. C’est folklorique, mais efficace !

Gares

Chaque ville (et souvent chaque village), dispose de sa ou ses gares de louage. Il est souvent facile de les trouver : il suffit de voir où arrivent et où partent les louages. Par ailleurs, chaque tunisien connaît l’emplacement de la gare de louage de sa ville, il se fera un plaisir de vous l’indiquer. Idem pour les chauffeurs de taxi.

Grandes villes

Certaines villes disposent de plusieurs gares de louage, chacune desservant une région spécifique.

Par exemple à Tunis, il y a :

• La gare de louage de Bab Saadoun (villes du nord : Bizerte, le Kef, Tabarka, Béja)
• La gare de louage de Bab Alioua (villes du sud proche et Cap Bon : Hammamet, Nabeul, Kelibia, Zaghouan)
• et la gare de louage de Moncef Bey (villes du centre et du sud : Sousse, Monastir, Kairouan, El Jem, Mahdia, Sfax, Gabès, Sidi Bouzid)

Aller à Djerba

Beaucoup de lecteurs posent la question du louage vers Djerba : il y a peu de liaisons directes. Quelques exemples :

• Depuis Tunis, il y a sans doute des louages direct. Il faudra impérativement passer la veille pour confirmer et faire une réservation.
• Depuis Sousse, il faudra prévoir un changement à Gabès

A l’inverse, sortir de Djerba peut aussi être une petite aventure. Le nombre de voyageurs le matin est plus important que le nombre de place, ainsi un système de fil d’attente est mis en place. On vous donne un ticket, et le temps que les voyageurs avant vous soient pris en charge 8 par 8, vous aurez le temps d’aller prendre un café ou un petit déj par loin 😉 . 2 à 4h d’attente signalées, à anticiper du coup. Merci Emilie pour les infos !

Grands trajets

Beaucoup de questions sur les grands trajets, ou alors à partir de villes moyennes. Voici quelques retours reçus en commentaires :

• Louage Monastir – Douz : via Sfax OU via Sousse et Gabès.
• Louage Sousse – Djerba : via Gabès

Billets

Les billets s’achètent soit directement auprès du chauffeur (dans ce cas, c’est souvent dans le louage, en fin de trajet), soit auprès d’un guichet. Dans ce cas, présentez-vous auprès du chauffeur (il réserve la place), puis allez au guichet pour acheter le ticket et enfin revenez au louage et donnez le ticket au chauffeur. Les tarifs sont fixés par l’Etat et affichés dans le véhicule.

Tarifs

C’est simple, le tarif est réglementé. Les européens ou touristes qui utilisent le louage sont plutôt rares. Ceux qui le prennent sont donc considérés comme ‘connaisseurs‘, il n’y a donc aucune arnaque sur le prix du trajet.

Le tarif est d’approximativement 7 dinars pour 1h de trajet.
Depuis Tunis, 7 dinars environ permettent donc de vous rendre à Bizerte, Zaghouan, Hammamet, Nabeul. Vous pourrez retrouver sur cette page l’ensemble des tarifs des louages. Ces tarifs ne sont pas à jour, mais ça donne une bonne indication. Il vous faudra également lire l’arabe 🙂

Les différents louages

Il existe plusieurs catégories de louages, en fonction du type de trajet :

Louage blanc à bande rouge

Il s’agit d’un louage effectuant une liaison entre plusieurs gouvernorats. Ce véhicule part d’une grande ville et dessert une autre grande ville (par exemple : Tunis -> Nabeul ou Sousse -> Sfax). Il part une fois qu’il est plein, et ne s’arrêtera qu’à destination finale.

Louage blanc à bande bleue

Ce louage circule à l’intérieur d’un même gouvernorat. Il effectue donc des liaisons plus courtes. Ce taxi collectif peut donc partir à moitié plein, il s’arrêtera régulièrement pour poser ou récupérer une personne dans les villages traversés.

Louage jaune à bande bleue (aka Doliprane 🙂 )

Ce louage dessert presque l’intégralité des villages. Il est donc très rural. On en voit beaucoup en campagne, mais ils peuvent être tous pleins s’il y a un souk à proximité.

Tarif et prix observés

Voici un recueil de prix relevés par nos fidèles lecteurs (big-up !) :

Pour résumé, on peut donc dire que le louage est un moyen de transport répandu, rapide, efficace, populaire et économique.
Une belle occasion de rencontrer et discuter avec les tunisiennes et tunisiens, à ne pas rater.

Enfin, n’hésitez pas à partager les tarifs que vous avez observés, en laissant un commentaire ci-dessous 😉