Depuis Tunis, il existe un moyen de transport simple et pittoresque pour se rendre sur La Goulette, Carthage, Sidi Bou Saïd et la Marsa. Il s’agit du TGM, abréviation de Tunis-La Goulette-La Marsa.
Nous allons vous donner dans cet article, le maximum d’informations sur ce train atypique !
Mise à jour le 14 août 2024 
Voir les 90 commentairesPrésentation du TGM
Comment décrire le TGM? Difficile ! En effet, ce n’est ni un tram, ni un métro, ni un train, ni un RER.
C’est un mélange de chacun de ces moyens de transport… et c’est ce qui en fait son charme !
Le réseau
Voici un plan des stations :
Stations
Le TGM dessert 18 stations, depuis Tunis Marine (à l’extrémité de l’Avenue Bourguiba), jusqu’à La Marsa. On passera notamment par la Goulette (le port), le Kram (cité populaire), Carthage Byrsa (sites archéologiques), Carthage Présidence, puis Sidi Bou Saïd (à 3 mn du village touristique).
Parmi l’un des arrêts : l’Aéroport. Cet arrêt ne correspond pas à l’aéroport Tunis-Carthage. Mais à un reliquat historique. Ne cherchez donc pas de train à la sortie de l’avion : il n’y a aucun rail !
Horaires
Un bon point : sachez que le train fonctionne de 3h30 à 0h30. Pratique pour les fêtards !
Durée
Il faut compter environ 35 minutes pour faire l’intégralité du trajet, dont 15 minutes entre Tunis et la Goulette. Entre deux passages, il faudra attendre entre 10 et 20 minutes en fonction de l’heure. Aux heures de bureau, la section Kram/Tunis sera bondée.
Tarifs
Le TGM est très abordable ! Préparez entre 500 millimes et 1500 millimes, en fonction de la distance et de la classe que vous choisirez. Soit 20 fois moins que le taxi, pour un trajet équivalent et une durée semblable.
Un peu d’histoire
Ce TGM possède une riche histoire : les premiers trains ont en effet roulé dès 1872. De nombreux exploitants se sont succédés durant l’époque coloniale : sociétés anglaises, italiennes, puis françaises.
Le réseau est électrifié depuis 1908, alors que le réseau ferroviaire ne l’est pas encore.
Sachez enfin que les lignes ont souvent été modifiées, et que des projets de raccordement au réseau de métro sont toujours dans les cartons…
Bon voyage !